2 Comments

  1. CORNELIA GALAVAN July 25, 2010 @ %I:%M %p

    ‘ LACRIMA RUTIERA ‘ – AGRESIVITATEA SI VIOLENTA LA VOLAN UCIDE.
    NUMARUL TRAGEDIILOR RUTIERE IN CARE MAJORITATEA VICYIMELOR SUNT OAMENI NEVINOVATI ESTE DIRECT PROPORTIONAL CU LIPSA EDUCATIEI SI CIVILIZATIEI RUTIERE DAR SI A LIPSEI UNEI JUSTITII RUTIERE REALE.
    ‘ LACRIMA RUTIERA ‘ ESTE PROIECTUL CORNELIEI GALAVAN INFIRMA IN URMA UNUI ACCIDENT RUTIER A CAREI SOLUTIONARE IN ‘ MALAXORUL JUSTITIEI DUREAZA DE 13 ANI.
    Inca din 2001 cand a fost demarat proiectul la sala Arcub din Bucuresti
    pe langa initiativa de a comemora miile de victime ale tragediilor traficului in care in numai 20 de ani au decedat peste 60000 de OAMENI, proiectul a atras atentia asupra cuzelor ce duc la acest ‘genocid rutier’ si indiferenta statului in desfasurarea ca prioritate natonala a unui plan real si eficient pentru Siguranta Rutiera.
    Referitor la faptul ca in anul 2009 pentru prima data numarul persoanelor decedate sau a celor cu vatamari corporale grave afost in scadere cu 273 si respectiv cu 340 de persoane nu datoreaza in primului rand institutiilor ce fac parte din Consiliul Interministerial pentru Siguranta Rutiera si a programelor desfasurate de acestea, ci…’crizei economice’ si a efectelor conexe ce a dus la reducerea traficului rutiere. Se poate afirma ca aceasta criza a salvat vieti !
    Sunt multiple cauzele tragediilor rutiere ca si cauzele violentei si agresivitatii la volan. Printre cauze cum ar fi lipsa unei infrastructuri rutiere care sa faca fata traficucului rutier, calitatea deplorabila a celei existente ce ne situeaza pe locul 121 din lume, la care se adauga cauzele mentionate in articol, dar agresivitatea se datoreaza in primul rand lipsei unei JUSTITII REALE ALE INFRACTIUNILOR RUTIERE, de la violenta pana la ‘ crimele rutiere ‘ din culpa. Cum sa existe educatie si civilizatie rutiera cand din din totalul amenzilor contraventionale nu sunt achitate decat 30% din totalul lor, iar ‘asasinii soselelor’ in care mor OAMENI nevinovati, acestia sunt condamnati la…libertate. Viata victimelor neavand importanta in fata magistratilor. In avcest sens elocvent este si faptul ca intr-un an din 340 de ‘asaini ai soselelor’ au fost condamnati la inchisoare …doar 20 (!) iar daca ‘crimele rutiere’ din ultimii 20 de ani s-ar fi solutionat intr- tara normala in care exista educatie si civilizatie rutiera, dar si o justitie normala, ‘ asasinii soselelor ‘ din Romania ar fi executat in penitenciar peste….20.000 de ani de inchisoare !
    Proiectul ‘ LACRIMA RUTIERA ‘ ce are loc inca din 2001 se desfasoara anual cu ocazia Zilei Mondiale de Comemorare a Victimelor Traficului Rutier devansand cu 6 ani H.G. Nr.864/01.08.2007 prin care s-a stabilit oficial comemorarea victimelor rutiere in Romania.
    Proiectul unei victime a accidentului rutier ramasa in carje si umilita timp de 13 ani in ‘malaxorul justitiei’, a fost apreciat mai mult sau mai putin formal de personalitati ca Presedintele Traian Basescu sau Ministrul Administratiei si Internelor Vasile Blaga, dar a fost apreciat in mod real de personalitati ca Jonathan Scheele sau Principesa Margareta, proiectul fiind apreciat in Europa la cel mai inalt nivel de catre Presedintele Comisiei Europene Manuel Barroso si Secretarul General Terry Davis. Iar pe 7-8 mai 2009 proiectul unei infirme in carje, victima a tragediilor rutiere a participat la Brussels la Conferinta Mondiala a ONG-urilor pentru Siguranta Rutiera unde au participat peste 100 de invitati din peste 60 de tari. Invitatia a fost facuta de ONU – OMS, a fost prezentat un mesaj din partea ASR Principesa Margareta, proiectul fiind singura invitatie din Romania.
    Din motive lesne de inteles proiectul ‘LACRIMA RUTIERA’ incomod institutiilor statului abilitate datorita atitudinii critice dar si a altor motive cum ar fi de exemplu ca trei membri din conducerea Directiei Politiei Rutiere, Comisarul Sef Lucian Dinita, Comisarul Sef Marian Motoc Comisarul Sef Gino Bosman erau ‘membri de onare’ a Asociatiei Consiliul National pentru Siguranta Rutiera infiintata de Gen. Nicolae Avramescu fostul sef al…Directiei Politiei Rutiere adica de fostul sef al celor trei ! In urma unei sesizari si a unui control efectuat de IGP s-a
    constatat ca reprezentantii Conducerii Directiei Politiei Rutiere au fost inclusi….fara asentimentul lor 1?
    In aceste conditii cum poate fi sustinut si agreat in mod real proiectul ‘ LACRIMA RUTIERA ‘ de catre institutiile statului ?
    Ca implicare civica si publica proiectul ‘LACRIMA RUTIERA’ a fost apreciat si la Gala Societatii Civile 2006, iar anul acesta se va desfasura cea de a – X – a editie ce va avea loc in luna noiembrie in Piata Unuversitatii din Bucuresti.
    AGRESIVITATEA SI VIOLENTA LA VOLAN UCIDE OAMENI NEVINOVATI.
    EDUCATIA SI CIVILIZATIA RUTIERA SALVEAZA OAMENI
    # – Acest comentariu a fost transmis si autorului articolui Dan Carbunaru.Comentariu nu a fost agreeat poate si datorita faptului ca acesta a fost Director la Directia de Relatii si Informatii Publice in cadrul Ministeruli Administratiei si Internelor, avand dradul de subcomisar.

  2. Vicivan Valeriu September 9, 2010 @ %I:%M %p

    DAN CARBUNARU fost subcomisar de politie, fost Director in Ministerul Administratiei si Infernelor numit de Vasile Blaga, avansat abuziv in grad.
    Se vede si din acest articol servilsmul fostului lucrator de politie fata de structurile superiore ale MAI.
    Prin acest gen de articole ziaristul impaca si ‘ varza si capra ‘, varza fiind MAI iar capra fiind ‘GANDUL ‘.
    Ma bate ‘ gandul ‘ ca articolele ziaristului – comisar de politie nu pot fi obiective 100%.
    Pentru a fi contrazis astept un aricol critic la adresa MAI acum cand ministru este tot Vasile Blaga, referitor la relatiile ‘subterane ‘ ale lumii interlope si a gruparilor de tip mafiot cu politia.
    Daca nu poate publica asemenea articole in Gandul poate le pune intr–un ‘ conext european ‘la postul de televiziune ‘ b1 ‘unde ne preda lectii despre integrarea europeana.

(Română) (Gandul) Portretul complet al şoferului român

implica-t Comments (2)

Sorry, this entry is only available in Română.

Costina @ July 22, 2010

Leave a comment

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

More articles

Previous:
Next: